Lignoselülozik ve Algal Biyokütlenin Katalitik Pirolizinden Elde Edilen Ürünlerin İncelenmesi

Abstract

ıllık küresel CO2 emisyonlarının yüzyılın sonuna kadar ve 2050 gibi erken bir tarihte net sıfır veya net negatif olması talep edilmektedir (Tokimatsu vd., 2017). İklim değişikliğinin hafifletilmesine daha geniş bir perspektiften bakıldığında, küresel sıcaklık artışının boyutu, kümülatif CO2 emisyonlarıyla doğru orantılıdır; buna göre, özellikle atmosfere fosil yakıt salınması gibi insan kaynaklı faaliyetlerden kaynaklanan herhangi bir ek CO2 2   Mühendİslik Bİlİmlerİnde Araştırma, Metodoloj İ ve Yenilİk miktarı, gelecekteki ısınma miktarlarını artıracaktır (Lee vd., 2017; Lin vd., 2018). Bu nedenlerden dolayı, net sıfır emisyona ulaşmak, enerji politikaları ve küresel emisyon politikaları için açık ve mutlak bir hedeftir (DeAngelo vd., 2021; Messina vd., 2022). Bu hedefe ulaşmada hayati önem taşıyan unsurlar; enerji sistemlerinde acil ve kapsamlı bir devrim niteliğinde olan dönüşüm prosesleriyle birlikte, kömür, petrol ve doğal gaz gibi geleneksel enerji kaynaklarının kullanımındaki önemli düşüş, kaynak yönetimi ve dönüşüm verimliliğinde önemli iyileştirmeler ve karbon yönetimidir (Sachs vd., 2016; Ryu vd., 2020). Şimdiye kadar, karbon yakalama ve depolama ile biyoenerji (BECCS) (GarcíaFreites vd., 2021; Yuan vd., 2021) ve ormancılık, net sıfır emisyon hedefleri için iki önde gelen yaklaşım olmuştur (Kemper, 2015). BECCS, piroliz veya biyokütle eş-yakımı gibi biyokütle enerjisi dönüşüm süreçleri sırasında CO2 ’nin tutulmasını içeren bir teknolojidir (Lee vd., 2022). Sistem, CO2 yakalama işlemi sırasında oluşan atık ısıyı yoğuşmuş suyu ısıtmak için kullanarak sıfır karbon emisyonuna ulaşır ve sürdürülebilir ve çevre dostu bir çözüm sunar (Xue vd., 2022). Karbon yakalama teknolojisi olmasa bile, biyoenerji net sıfır emisyonda hala önemli bir rol oynamaktadır (Aniza vd., 2022; Chen vd., 2023). Biyokütle pirolizi, biyo-yağ, biyokömür ve biyo-sentez gazı üretmek için endüstriyel kömürle çalışan kazanlara ve fosil yakıt kaynaklarına bir alternatiftir (Yang vd., 2016; Cha vd., 2016).