304L kalite paslanmaz çelik profillerin eğilme altındaki davranışlarının farklı yükleme koşullarında deneysel ve sayısal olarak incelenmesi

Abstract

Bu çalışmada, 304 L kalite paslanmaz çeliğin üç nokta ve dört nokta eğme yüklemesi altında davranışı deneysel ve numerik olarak incelenmesi amaçlanmıştır. Bu amaç doğrultusunda, endüstriyel uygulamalarda ve literatürde sıklıkla kullanılan dairesel ve kare kesitli geometriye sahip 304 L kalite paslanmaz çelik profiller incelenmiştir. Çalışma kapsamında, 140 mm, 160 mm ve 180 mm destek mesafesi aralığında ve 5 mm zımba yarı çaplarında üç nokta ve dört nokta eğme testleri deneysel olarak gerçekleştirilmiştir. Deneysel çalışmaların sonucu olarak, destek mesafesi arttıkça malzemenin eğilmesi için gerekli olan kuvvetin azaldığı tespit edilmiştir. Çalışmanın ikinci adımında, Hill-48 ve Barlat-89 plastisite modelleri kullanılarak sonlu elemanlar analizleri gerçekleştirilmiştir ve sonlu elemanlar analizlerinden elde edilen kuvvet-deplasman eğrileri ve şekillendirilmiş numune formları deneysel sonuçlar ile karşılaştırılmıştır. Karşılaştırmanın sonucu olarak, deforme olmuş numune geometrilerinin birbirleriyle uyumlu olduğu tespit edilmekle birlikte sonlu elemanlar analizi sonucunda elde edilen kuvvet-deplasman eğrilerinin deneysel eğrilerden daha düşük çıktıkları gözlemlenmiştir. Daha hassas simülasyon sonuçları için gelecekteki çalışmalarda gelişmiş plastisite modellerinin kullanımı tavsiye edilmektedir.In this study, the behavior of 304 L grade stainless steel under three-point and four-point bending loads was investigated both experimentally and numerically. For this purpose, 304L grade stainless steel profiles with circular and square cross-sectional geometries, which are commonly used in industrial applications and frequently encountered in the literature, were examined. Within the scope of the study, three-point and four-point bending tests were experimentally conducted using support spans of 140 mm, 160 mm, and 180 mm, and a punch radius of 5 mm. As a result of the experimental studies, it was determined that the force required to bend the material decreased as the support span increased. In the second stage of the study, finite element analyses were performed using the Hill-48 and Barlat-89 plasticity models. The force-displacement curves and the deformed specimen shapes obtained from the finite element analyses were compared with the experimental results. As a result of this comparison, it was observed that the deformed specimen geometries were consistent with each other while force-displacement curves of finite element analyses predicted less force values than experimental results. In the future studies, it is recommended that advanced plasticity models can be used.