Nokta direnç kaynak yöntemiyle farklı parametrelerde birleştirilen SCGA590 çeliğinin mikroyapı ve sertlik özelliklerinin incelenmesi

Abstract

Bu çalışmada SCGA590 kalite otomotiv çeliği, diğer kaynak parametreleri sabit tutularak üç farklı akım (8 kA, 10 kA ve 12 kA) ve iki farklı zaman değerlerinde (100 ms ve 200 ms) nokta direnç kaynak yöntemiyle birleştirilmiştir. Farklı parametrelerde elde edilen numunelerin mikroyapısı detaylı olarak incelenmiş ve mikro sertlik deneyleri yapılmıştır. Kaynak işleminde meydana gelen yüksek sıcaklık ve sonrasında gerçekleşen hızlı soğuma mikroyapıda bölgesel değişimlere sebep olmuştur. Bu doğrultuda kaynaklı birleşimde esas metal, ısının tesiri altındaki bölge ve kaynak metali olmak üzere 3 farklı bölge tespit edilmiştir. Mikroyapı sebebiyle sertlik değerleri esas metalden kaynak metaline doğru artış göstermiştir. En yüksek sertlik değerine (621 HV), 10 kA kaynak akımı 200 ms kaynak süresi parametrelerinde elde edilen numunede ulaşılmıştır.In this study, SCGA590 automotive steel was joined using the resistance spot welding method with three different currents (8 kA, 10 kA, and 12 kA) and two different time values (100 ms and 200 ms), while keeping other welding parameters constant. The microstructure of the specimens obtained under different parameters was examined in detail, and microhardness tests were performed. The high temperature generated during the welding process and the subsequent rapid cooling caused regional changes in the microstructure. Accordingly, three distinct regions were identified in the welded joint: the base metal, the heat-affected zone, and the weld metal. Due to the microstructure, the hardness values increased from the base metal to the weld metal. The highest hardness value (621 HV) was achieved in the sample obtained with welding current parameters of 10 kA and a welding time of 200 ms.