Fosfat ön işlemine alternatif olarak nano ön-işlemin kataforez kaplanan AA7075 alüminyum alaşımın yapışma ve korozyon direncine etkisi

Abstract

Günümüzde, yüzey işlem proseslerinde fosfat kaplama kullanımı hızla devam etmektedir. Ancak içerdiği kanserojen maddeler nedeniyle, otomotiv sektörü de dahil olmak üzere çeşitli sektörlerde gelecekte yönetmeliklere uygun olarak kullanımı tamamen ortadan kaldırılacaktır. Ayrıca, fosfat kaplama prosesleri fosfat çamuru oluşturmakta, bu da banyonun sürekli olarak kontrol altında tutulması ve düzenli olarak temizlenmesini gerekmektedir. Sonuç olarak, bu durum yüksek enerji ve zaman kaybına neden olmakta ve bütün bu faktörler fosfat kaplamaya alternatif bir zorunluluk doğurmaktadır. Bu çalışmada, özellikle otomotiv sektöründe yaygın olarak kullanılan kataforez kaplamanın yapışma ve korozyon direncini artırmak için uygulanan fosfat ön işlemi yerine, OXILAN AL 0510 nano kimyasalı kullanılarak bir nano ön işlem uygulanmıştır. Deneysel çalışmalarda, otomotiv sektöründe ve özellikle elektrikli araçlarda hafifliği ve üstün özellikleri nedeniyle kullanımı giderek artan AA7075 alüminyum alaşımı altlık olarak kullanılmıştır. Kataforez kaplamalı numuneler OXILAN AL 0510 veya iki farklı sürede uygulanan fosfat ön işlemi sonrasında hazırlanmış, kaplama numuneleri çevrimsel korozyon direnç testleri (47-01-000/E spesifikasyonuna göre) ve kuru yapışma testleri (DIN EN ISO 2409 spesifikasyonuna göre) ile analiz edilmiştir. Çevrimsel korozyon direnci ve kuru yapışma testleri, sonuçlarının görsel incelenmesi ile değerlendirilmiştir.

Today, the use of phosphate coating in surface treatment processes continues rapidly. However, its use in various sectors, including the automotive industry, will be completely phased out by the regulations in the future due to the carcinogenic substances it contains. Additionally, phosphate coating processes generate phosphate sludge, which requires the bath to be kept under constant control and cleaned regularly. As a result, this situation causes high energy and time loss, and all these factors necessitate an alternative to phosphate coating. In this study, instead of phosphate pre-treatment to improve the adhesion and corrosion resistance of cataphoresis coating, which is widely used especially in the automotive industry, a nano pre-treatment was applied using OXILAN AL 0510 chemical. In experimental studies, AA7075 aluminium alloy, which is increasingly utilized in the automotive industry and especially in electric vehicles, was used as a substrate due to its lightness and superior properties. Cataphoresis-coated specimens were prepared after OXILAN AL 0510 or two different periods of phosphate pre-treatments, and the coated samples were analysed with cyclic corrosion resistance (according to 47-01-000/E specification) and dry adhesion (according to DIN EN ISO 2409 specification) tests. Cyclic corrosion resistance and dry adhesion tests were evaluated by visual inspection of the results.